Interview01

※掲載内容は取材時のものです。

• Q1.仕事内容を教えてください

  現在は、特殊機工部に所属し、各拠点の営業所が受注した案件の現場施工業務を担当しています。
  主な業務は、老朽化した管を新しくよみがえらせる「管更生」作業です。最近では、宮崎・熊本・広島・鹿児島・大分と、九州全域の現場を任されることも多くなっています。
  各現場によって作業条件も異なるため、限られた時間の中でスムーズな作業が出来るよう、全員で力を合わせて取り組んでいます。

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  Q2.どんな時に仕事のやりがいを感じますか？

  作業をやり遂げたときの達成感は、やはり格別です。
  毎回「やりきった！」という充実感を味わえることが、この仕事の大きな魅力だと感じています。また、一口に「管」と言っても、大きさ・長さ・形状などがそれぞれ異なるため、現場ごとに最適な手法を考えながら取り組む必要があります。
  そのたびに新しい課題に挑戦できるので、常に新鮮な気持ちで仕事に向き合えています。
  現場ではたくさんの方々と出会う機会もあり、地域の方から「ありがとう」と声をかけていただけることもあります。
  そんな瞬間はやはり嬉しく、この仕事ならではのやりがいを実感します。
  地域の皆さんと直接つながれる仕事であること、そして「環境開発」という社名を知ってもらえることにも、誇りを感じながら日々業務に取り組んでいます。

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  Q3.今後の目標は？

  将来的には、現場の施工管理者として、現場を任される存在になりたいと考えています。
  その目標に向けて、現在は管理者の資格取得を目指しながら、書類作成から施工の流れまで、上司の指導のもとで現場経験を積んでいるところです。
  自社のメンバーで施工することもあれば、協力会社の方々と連携する現場もあり、さまざまな環境で仕事をできることが、自分自身の成長に大きく繋がっていると感じています。
  環境開発では、挑戦する機会を常に与えてくれる環境なので、チャンスをしっかり活かし、早く一人前の施工管理者になれるよう、これからも努力を続けていきたいです。

Interview02

※掲載内容は取材時のものです。

• Q1.仕事内容を教えてください

  高速管理部では高速道路における「管制業務」と「路面維持管理業務」の2つが主な業務です。私がメイン業務として携わっている管制業務では、管理事務所内で福岡市内の高速道路のモニタリングと、1日に5～6回ほど高速道路を巡回し、事故や故障者、落下物など道路上に異常が無いかを確認しています。
  また、路面維持管理業務では、道路の清掃や補修を行い、その状況を写真に収め、業務委託元である福岡県道路公社へ報告を上げています。
  そして、万が一事故が発生した場合には、管制事務所から現場へ的確な指示を出して対応しています。

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  Q2.業務のなかで心掛けていることは？

  管制業務においては、まず現場作業員の安全確保を最優先に考えています。
  高速道路は時速100キロを超えるスピードで車が行き交う場所のため、どんな作業であっても常に危険と隣り合わせです。そのため、迅速かつ正確な指示を心掛けています。
  また、工事などで道路規制を行う際には、一般ドライバーの方々の安全を守ることも重要です。表示板の情報や規制位置を分かりやすく設定し、ドライバーに的確に伝わるよう細心の注意を払っています。
  事故が発生した場合には、現場を最優先に考え、最短ルートで対応できるよう指示を行うとともに、関係各所との連絡・調整にも迅速に対応します。
  二次被害を防ぎ、無事に事案を解決できたときが、最も安心できる瞬間です。

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  Q3.環境開発の雰囲気は？

  私の所属する部署はもちろん、会社全体に共通していることですが、上司や先輩社員が適度な距離感を保ちながら接してくれるため、コミュニケーションがとても活発です。
  業務においては、地域や社会のためにという意識を強く持ち、全社員がメリハリをつけて取り組んでいます。
  また、業務改善に関する意見も積極的に受け入れてくれる風土があり、昔ながらのやり方に固執せず、必要に応じて柔軟に変化を取り入れていく姿勢が根付いています。
  そのため、のびのびと前向きに働くことができる環境です。